《空间、角色与权力:女性与上海城市空间研究(1843-1911)》内容简介：近30年来，社会史尤其是区域社会史研究已成为史学界关注的学术前沿，人们希望通过对各个区域社会历史的深入剖析而获得对中国整体史的新认知。在众多的区域中，江南社会历史尤其受到海内外学者的青睐。关于江南的区域范围，学界虽无统一看法，但大致可包括今日之苏南、浙北、上海与皖南，其核心则为苏、松、常、嘉、湖、杭、徽地区。

《空间、角色与权力:女性与上海城市空间研究(1843-1911)》内容简介：近30年来，社会史尤其是区域社会史研究已成为史学界关注的学术前沿，人们希望通过对各个区域社会历史的深入剖析而获得对中国整体史的新认知。在众多的区域中，江南社会历史尤其受到海内外学者的青睐。关于江南的区域范围，学界虽无统一看法，但大致可包括今日之苏南、浙北、上海与皖南，其核心则为苏、松、常、嘉、湖、杭、徽地区。

作为20世纪最重要的交通工具，汽车在全世界大规模的生产和使用改变了世界，并对人类社会的政治、经济、生活方式产生巨大影响。自1901年汽车输入上海，其成为近代中国最先行驶汽车且数量最多的城市。由此，汽车作为其时上海城市沟通系统的核心，不仅成为民众出行的重要参考，而且带来上海城市社会各界面的嬗变，进而对其城市化进程产生深远影响。因之，本书通过上海汽车这一独特视角，探究近代该业发展的整体脉络和经营管理，并推之其与城市治理、城市文化等维度的交互联系，进而深化汽车与上海城市客运近现代化进程的理解。由长远观之，透过本书不仅可观测近代中国汽车运输及城市发展的演进路径，并可为新时代交通体系和城市发展现代化提供历史借镜和现世价值。

作为20世纪最重要的交通工具，汽车在全世界大规模的生产和使用改变了世界，并对人类社会的政治、经济、生活方式产生巨大影响。自1901年汽车输入上海，其成为近代中国最先行驶汽车且数量最多的城市。由此，汽车作为其时上海城市沟通系统的核心，不仅成为民众出行的重要参考，而且带来上海城市社会各界面的嬗变，进而对其城市化进程产生深远影响。因之，本书通过上海汽车这一独特视角，探究近代该业发展的整体脉络和经营管理，并推之其与城市治理、城市文化等维度的交互联系，进而深化汽车与上海城市客运近现代化进程的理解。由长远观之，透过本书不仅可观测近代中国汽车运输及城市发展的演进路径，并可为新时代交通体系和城市发展现代化提供历史借镜和现世价值。

张仲礼，蜚声中外的经济学家。1920年生，江苏省无锡市人。毕业于美国华盛顿大学，获博士学位，曾任华盛顿大学经济系副教授。上海社会科学院原院长、研究员，第六、七、八、九届全国人大代表。获美国社会科学研究理事会奖、上海市学术贡献奖、美国亚洲研究杰出贡献奖等。获得国际声誉的著作有《中国绅士》、《中国绅士的收入》等。主编有《东南沿海城市与中国近代化》、 《长江沿江城市与中国近代化》等。

本书是学术著作，资料扎实，逻辑严密，有许多创新的观点，对于近代上海城市演变过程、发展规律与历史关节点、租界影响等方面，都作了探讨，提出了自己的看法。相对于一般的关于上海城市某一阶段、某一方面、某一问题、某一人物的研究成果来说，本书比较完整、全面地讨论了上海城市，贯串整个近代，囊括经济、政治、社会、文化等各个方面，既见树木，又见森林，较好地把握了微观与宏观、局部与整体的关系。相对于600万字的《上海通史》、700万字的《上海大辞典》来说，本书80万字，比较适中。相对于一般的知识性上海史读物来说，本书信息比较全面、翔实。这样的著作，既适合于专门研究人员、研究生、大学生，也适合于一般对于上海城市、近代历史有兴趣的公务员、白领阶层，具有较为广阔的覆盖性。

本书是学术著作，资料扎实，逻辑严密，有许多创新的观点，对于近代上海城市演变过程、发展规律与历史关节点、租界影响等方面，都作了探讨，提出了自己的看法。相对于一般的关于上海城市某一阶段、某一方面、某一问题、某一人物的研究成果来说，本书比较完整、全面地讨论了上海城市，贯串整个近代，囊括经济、政治、社会、文化等各个方面，既见树木，又见森林，较好地把握了微观与宏观、局部与整体的关系。相对于600万字的《上海通史》、700万字的《上海大辞典》来说，本书80万字，比较适中。相对于一般的知识性上海史读物来说，本书信息比较全面、翔实。这样的著作，既适合于专门研究人员、研究生、大学生，也适合于一般对于上海城市、近代历史有兴趣的公务员、白领阶层，具有较为广阔的覆盖性。

张仲礼，蜚声中外的经济学家。1920年生，江苏省无锡市人。毕业于美国华盛顿大学，获博士学位，曾任华盛顿大学经济系副教授。上海社会科学院原院长、研究员，第六、七、八、九届全国人大代表。获美国社会科学研究理事会奖、上海市学术贡献奖、美国亚洲研究杰出贡献奖等。获得国际声誉的著作有《中国绅士》、《中国绅士的收入》等。主编有《东南沿海城市与中国近代化》、 《长江沿江城市与中国近代化》等。

本书聚焦1911—1913年的上海社会，全面考察革命浪潮与城市空间的互动关系。作者透过报界舆论、烈士追悼、商业运作与市民生活四个维度，解释辛亥革命如何塑造了近代上海城市公共空间。 围绕清末民初上海的开放私园、街头、店铺、茶馆、戏园、车站、码头等公共空间，化用新文化史等前沿视角，作者复线重建了历史的丰富面相，诸如革命党人的舆论与行动，知识精英的记忆重构，普通市民在金融动荡中的生存策略，革命冲击下的民众心态。本书注意分析史料源流，通过综合运用档案、方志、报刊、画报、日记、书信、纪念册、小说等多元史料，揭示出上海城市公共空间在制造革命合法性的同时，亦呈现出国家力量与公共空间之间的张力。

本书聚焦1911—1913年的上海社会，全面考察革命浪潮与城市空间的互动关系。作者透过报界舆论、烈士追悼、商业运作与市民生活四个维度，解释辛亥革命如何塑造了近代上海城市公共空间。 围绕清末民初上海的开放私园、街头、店铺、茶馆、戏园、车站、码头等公共空间，化用新文化史等前沿视角，作者复线重建了历史的丰富面相，诸如革命党人的舆论与行动，知识精英的记忆重构，普通市民在金融动荡中的生存策略，革命冲击下的民众心态。本书注意分析史料源流，通过综合运用档案、方志、报刊、画报、日记、书信、纪念册、小说等多元史料，揭示出上海城市公共空间在制造革命合法性的同时，亦呈现出国家力量与公共空间之间的张力。